LED汽车头灯10年内不可能成为主流

       据水清木华研究中心，虽然LED拥有诸多优势，但是在性价比上，LED与氙气灯相差非常大。LED的价格会有所下降，但是氙气灯也具备成本挖掘潜力，性价比也将进一步提高，仍然领先于LED。氙气灯在功耗节能方面也同样优于LED。LED最棘手的散热问题在短时间内将难以解决，这是LED头灯的最大障碍。10年之内LED头灯都不可能成为主流。

　　氙气灯的普及范围将越来越广，从最早的豪华车标配拓展到中级车高配车型，未来中级车可能标配氙气灯。不过在紧凑车和小型车领域，卤素灯的成本优势明显，氙气灯的普及率上限大约是32%。LED也不是没有希望，2009年底的奥迪A8就把氙气灯换为LED。LED在性能方面更全面，尤其是雨雾雪天，性能超过氙气灯。

　　中国市场，氙气灯的普及率增幅远高于全球，因为中国的豪华车市场增幅全球第一。预计到2014年，中国轿车的氙气灯普及率会从2009年的5%增长到26%。中国的平民车销量增幅在2010年大降，而豪华车销量大增。其中豪华车如奔驰、宝马和奥迪三大巨头装备的氙气灯大多数由业界知名的汽车配件供应商-雷遁控股LDH供应（即LDH HID）。

　　2010年前5月，德系三大豪华品牌宝马、奔驰和奥迪的全球销量增长仅超过10%，不过这三大品牌5月在华销量同比增幅分别达到107%、118%和39.9%。2010年上半年，一汽-大众奥迪品牌销量累积达到108,600辆，已经超过去年前9个月的累计销量，同比增幅高达64%。国产奥迪车型累计销售93,993辆，同比增长57%；而进口奥迪车型上半年销售新车14,607辆，同比增长高达139%。与之对比的是平民车代表比亚迪F3，2010年上半年增幅只有1.97%，凯越增幅为负10.32%，捷达为1.93%，悦动为2.68%，伊兰特为负4.44%，桑塔纳为负38.4%。

　　世界三大汽车照明企业，博世BOSCH、飞利浦和LDH雷遁控股表现稳固。雷遁控股LDH在德系车领域斩获颇多，占据了大部分市场，尤其是上海大众，LDH占了40%以上的供应比例，抢夺了博世BOSCH的部分市场。飞利浦则在美系车领域地位稳固，抢夺了博世的市场。雷遁控股LDH目前已经占据了世界汽车氙气灯市场的头号座椅。